ДИАГНОСТИКА И РЕМОНТ МЕРСЕДЕС

Технический центр "Вермерс" предлагает:

• Диагностику двигателя и электронных систем автомобиля
• Диагностику топливной аппаратуры и систем зажигания
• Диагностику и ремонт ходовой части и рулевого управления
• Диагностику, ремонт и заправку кондиционеров

Современный автомобиль Мерседес - сложный механизм и неудивительно, что время от времени у него появляются проблемы какой-нибудь системы. Особенно неприятны всяческие капризы двигателя, превращающие машину в неодушевленный предмет. Вероятность таких бед увеличивается с возрастом и стажем мотора, однако и новый от этого не застрахован. Но что именно ремонтировать - зачастую определить довольно трудно. На поиск дефекта нередко уходит больше времени, чем на его устранение. В связи с этим квалификация специалистов и техническое оснащение поиска должны быть самыми лучшими.

Практика показывает, что чем сложнее агрегат или система, тем важнее именно эта стадия. Ошибка при установлении причины неисправности ведет к дополнительным затратам труда и денег, включая стоимость неоправданно использованных запчастей (часто она в несколько раз выше реально необходимой). Таким образом, непосредственно ремонт в общепринятом смысле, то есть работа, связанная со снятием и заменой каких-либо деталей или узлов, - это только заключительная часть всего дела. Предварительную же часть, когда без снятия и разборки узлов выясняют, что же конкретно предстоит сделать, обычно называют процессом диагностирования или просто диагностикой.

На практике диагностика нужна не только для поиска неисправности (хотя эта причина преобладающая). В ходе планового технического обслуживания автомобиля полезно делать профилактическую диагностику, чтобы выявить скрытые неисправности, не проявляющие себя до поры до времени и это относится не только к автомобилям марки Мерседес. Диагностику иногда проводят и с целью приблизительной оценки остаточного ресурса двигателя.

Диагностика двигателя вышла на первый план постепенно и относительно недавно. Это произошло из-за непрерывного совершенствования и усложнения конструкции самого двигателя и всех его систем. В прошлом моторный агрегат был относительно незатейливым: зажигание контактное, питание карбюраторное, да и механика двигателя без особых тонкостей. Все это не требовало особо сложной и дорогостоящей аппаратуры для поиска неисправностей - вполне хватало компрессометра и стробоскопа, к которым позже прибавились газоанализатор для топливовоздушной смеси и стетоскоп для прослушивания шумов двигателя.

Такой набор был достаточен до тех пор, пока повсеместное ужесточение норм токсичности выхлопа не заставило отказаться от карбюраторов. Системы топливоподачи и зажигания стали электронными, появился электронный блок управления (бортовой компьютер) с информационной базой в виде датчиков расхода, давления и температуры воздуха, детонации, положения коленчатого и распределительного валов, а также угла открытия дроссельной заслонки. Дальнейшие шаги в борьбе за экологию, особенно для автомобилей Мерседес, выглядели еще серьезнее: применение 3-компонентных нейтрализаторов выхлопных газов, введение так называемого лямбда-регулирования (обратная связь по количеству кислорода в выхлопных газах), управление системой рециркуляции выхлопных газов, инжектирование в систему выхлопа вторичного воздуха, улавливание паров топлива. Разумеется, все это было достигнуто значительным усложнением электронных систем управления.

Наши специалисты проведут диагностику ходовой части и рулевого управления Вашего Мерседеса. При диагностике используются специальные приспособления и инструмент, учитывающие рекомендации завода производителя. После того, как определена степень износа, тех или иных элементов подвески и после согласования с клиентом, принимается решение о частичном или более глубоком ремонте ходовой части Вашего автомобиля Мерседес.

Москва, м.Сходненская
Строительный проезд, дом 10
Технический центр Мерседес
ООО “Вермерс”